一般當(dāng)新的或經(jīng)大修后的柴油發(fā)電機(jī),在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn),方可投入全負(fù)荷使用。以改善上柴發(fā)電機(jī)組各運(yùn)動部件的工作狀況,提高上柴發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行可靠性和使用壽命。
磨合應(yīng)視上柴發(fā)電機(jī)組用途和拖載方式的不同,來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時間的增加分階段逐步提高上柴發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和負(fù)載,在整個磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50~80%為宜,轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開始階段空運(yùn)轉(zhuǎn)或過小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時間不宜太長。
注:每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐后亦應(yīng)按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合。
上柴發(fā)電機(jī)組的使用:
柴油發(fā)電機(jī)組投入正常使用后,應(yīng)經(jīng)常注視所有儀表的指標(biāo)值和觀察整機(jī)運(yùn)行的動態(tài):要經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)和各部分潤滑油的液面,如發(fā)現(xiàn)有不符規(guī)定要求或出現(xiàn)損漏時,應(yīng)即給予補(bǔ)充或檢查原因予以排除。
在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,特別是當(dāng)突減負(fù)荷時,應(yīng)注意防止因調(diào)速器失靈使上柴發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)突然升高超過規(guī)定值,當(dāng)出現(xiàn)此類情況應(yīng)先迅速采取緊急停車措施,然后再查清原因。
上柴發(fā)電機(jī)組與工作機(jī)械功率的匹配:
用戶選用上柴發(fā)電機(jī)組時不僅應(yīng)考慮與之配套的工作機(jī)械所需功率的大小,還須考慮工作機(jī)械的負(fù)荷率,比如是間歇使用,還是連續(xù)使用。同時要考慮工作機(jī)械的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性,即負(fù)載的工作合理性和上柴發(fā)電機(jī)組的特性的必須合理匹配。
因此,上柴發(fā)電機(jī)組功率的正確標(biāo)定和上柴發(fā)電機(jī)組與工作機(jī)械特性的合理匹配乃是保證上柴發(fā)電機(jī)組可靠、長壽命以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提,否則將可能使上柴發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)行和產(chǎn)生不必要的故障;或負(fù)載功率過小,上柴發(fā)電機(jī)組功率不能得到充分的運(yùn)用,這樣既不經(jīng)濟(jì)并且易產(chǎn)生機(jī)油等弊病。